On constate un summum de collisions en novembre et en décembre au Canada, notamment en raison des nuits plus longues et des conditions routières précaires. Même nos hivers sont bénéfiques pour les ateliers de réparation de carrosserie du pays, ils nous empêchent d’entreprendre certains processus.
En effet, le système d’aide à la conduite d’un véhicule pourrait nécessiter une calibration dans le cadre du processus de réparation et, même si bon nombre de calibrations peuvent être effectuées sur place lorsque le véhicule est immobile (calibrations statiques), d’autres doivent se faire sur route.
Les calibrations dynamiques se font dans des conditions météorologiques et routières particulières, et c’est là que l’hiver devient un problème. La neige et la glace peuvent bloquer les détecteurs du système d’aide à la conduite et les conditions routières, masquer les caméras et les capteurs de tracés de voie. Les reflets du soleil sur la glace et la neige peuvent même aveugler la caméra.
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