Les systèmes avancés d’aide à la conduite (SAAC) ne sont plus une considération future pour les entreprises du secteur de la carrosserie. Ils sont déjà bien présents, intégrés dans pratiquement tous les véhicules modernes qui entrent dans un atelier de réparation. Le cours d’apprentissage indépendant d’I-CAR Canada, Intégrer les SAAC dans votre entreprise (en anglais seulement), offre un aperçu ciblé et pratique de ce que les ateliers doivent faire pour se préparer à cette réalité.
Le cours est structuré autour de quatre thèmes clés : les SAAC sont à votre porte, l’incidence des ADAS sur les décisions de réparation, les options d’étalonnage des SAAC et le développement interne des activités liées aux SAAC. Ensemble, ces modules présentent les répercussions opérationnelles et stratégiques de l’intégration des SAAC.
À mesure que les exigences en matière de sécurité augmentent, le nombre et la complexité des fonctions SAAC augmentent également. Aujourd’hui, presque chaque véhicule amené dans un atelier de réparation de collision est doté d’un certain niveau de technologie d’aide à la conduite. Les énoncés de position des fabricants d’équipement d’origine (FEO) exigent de plus en plus l’étalonnage dans le cadre du processus de réparation, ce qui rend l’identification et la planification adéquates essentielles. Le cours souligne l’importance de reconnaître les fonctions des SAAC lors de l’élaboration du devis initial (blueprinting) afin que les ateliers puissent établir une estimation complète et un plan de réparation dès le départ.
Même des réparations apparemment mineures peuvent entraîner des exigences d’étalonnage. Des composants tels que les pare-chocs, les calandres, les rétroviseurs, les pare-chocs arrière, les panneaux de custode, les capteurs de hauteur de caisse et les supports des SAAC abritent ou soutiennent souvent des capteurs. Des procédures d’entretien courantes, notamment le remplacement du pare-brise, les réparations de suspension et l’alignement des roues, peuvent également nécessiter un réétalonnage. Le cours aborde aussi les considérations relatives aux pièces de rechange, en soulignant la nécessité de suivre les directives des FEO concernant l’utilisation de composants de rechange, recyclés ou remis à neuf dans les zones équipées de SAAC.
À l’avenir, une forte croissance de la technologie des SAAC est prévue. À mesure que les véhicules intègrent davantage de connectivité, notamment la communication machine à machine activée par la 5G, la demande pour un échange de données fiable et à large bande passante augmentera. Les ateliers qui se préparent dès maintenant seront mieux positionnés pour la prochaine vague d’avancées technologiques.
Pour les entreprises qui envisagent l’étalonnage à l’interne, le cours décrit les exigences : un espace dédié dans l’installation, des cibles et des trousses d’étalonnage, un logiciel approprié, la capacité d’alignement des roues et un technicien formé en systèmes automobiles et électroniques informatisés (ACE).
La formation continue est essentielle dans l’industrie actuelle de la carrosserie. À mesure que la technologie des véhicules évolue, les connaissances et les processus de réparation doivent évoluer également. La formation axée sur les SAAC d’I-CAR Canada fournit aux professionnels les connaissances nécessaires pour prendre des décisions éclairées, protéger les systèmes de sécurité des véhicules et assurer une croissance durable au sein de leurs activités. Pour en savoir plus, consultez le catalogue de cours d’I-CAR Canada.