{"id":12405,"date":"2025-09-17T06:00:00","date_gmt":"2025-09-17T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/collision.aiacanada.com\/?post_type=news&#038;p=12405"},"modified":"2025-08-18T10:47:10","modified_gmt":"2025-08-18T14:47:10","slug":"retour-aux-bases-motif-de-bande-de-roulement","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/collision.aiacanada.com\/fr\/nouvelles\/retour-aux-bases-motif-de-bande-de-roulement\/","title":{"rendered":"Retour aux bases : motif de bande de roulement\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<p>Parfois, revenir aux bases peut faire la diff\u00e9rence entre une r\u00e9paration de qualit\u00e9 et une r\u00e9paration rat\u00e9e. Voyons comment identifier les motifs de bande de roulement et leurs consid\u00e9rations en mati\u00e8re de r\u00e9paration.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La zone de contact du pneu avec la route, la zone de contact du pneu est la seule partie du pneu en contact direct avec la surface de roulement.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Un motif de bande de roulement donne \u00e0 chaque pneu ses caract\u00e9ristiques uniques, qui peuvent \u00eatre sym\u00e9triques ou asym\u00e9triques, et peuvent \u00eatre directionnels. Les dommages aux pneus caus\u00e9s par un accident ne sont pas rares. Les motifs de bande de roulement peuvent influencer le plan de r\u00e9paration lors du montage des pneus ou du changement de leur position&nbsp; pour diagnostiquer le comportement routier.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Selon le motif de bande de roulement, les pneus peuvent n\u00e9cessiter une orientation sp\u00e9cifique et ne peuvent \u00eatre install\u00e9s qu\u2019\u00e0 un seul emplacement sur le v\u00e9hicule. Les pneus portent des informations moul\u00e9es sur le flanc; certaines sont exig\u00e9es par la loi et normalis\u00e9es.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La plupart des fabricants de pneus moulent sur le flanc des indications particuli\u00e8res, notamment :&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Une fl\u00e8che de rotation indiquant la direction dans laquelle le pneu doit tourner une fois mont\u00e9 sur le v\u00e9hicule\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u00ab Outside \u00bb indiquant le c\u00f4t\u00e9 du flanc ext\u00e9rieur du pneu\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u00ab Inside \u00bb indiquant le c\u00f4t\u00e9 du flanc int\u00e9rieur du pneu\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Motif sym\u00e9trique de bande de roulement :\u00a0<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motif sym\u00e9trique non directionnel\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Couramment utilis\u00e9 pour les v\u00e9hicules de tourisme\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Aucune consid\u00e9ration suppl\u00e9mentaire de montage\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Motif directionnel de bande de roulement :\u00a0<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motif sym\u00e9trique directionnel pr\u00e9sentant souvent un dessin en forme de V\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La fl\u00e8che de rotation pointe vers l\u2019avant\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Les pneus mont\u00e9s deviennent sp\u00e9cifiques au c\u00f4t\u00e9 gauche ou droit\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Motif asym\u00e9trique de bande de roulement :\u00a0<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motifs asym\u00e9triques non directionnels diff\u00e9rents pour le c\u00f4t\u00e9 gauche et le c\u00f4t\u00e9 droit\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Montage avec le flanc marqu\u00e9 \u00ab outside \u00bb tourn\u00e9 vers l\u2019ext\u00e9rieur\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Interchangeables dans toutes les directions s\u2019ils sont correctement mont\u00e9s\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Motif asym\u00e9trique directionnel de bande de roulement :\u00a0<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La fl\u00e8che de rotation pointe vers l\u2019avant et le flanc marqu\u00e9 \u00ab outside \u00bb est tourn\u00e9 vers l\u2019ext\u00e9rieur\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Vendu en version gauche ou droite\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ne peut \u00eatre d\u00e9plac\u00e9 que de l\u2019avant vers l\u2019arri\u00e8re, sauf en cas de dimension de pneu d\u00e9cal\u00e9e (staggered)\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Pour en savoir plus sur les motifs de bande de roulement, consultez le <strong><a href=\"https:\/\/www.i-car.ca\/\" title=\"\">catalogue de cours de I-CAR Canada<\/a><\/strong>.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"featured_media":12404,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","format":"standard","news-category":[],"class_list":["post-12405","news","type-news","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/collision.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news\/12405","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/collision.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/collision.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/collision.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12404"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/collision.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12405"}],"wp:term":[{"taxonomy":"news-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/collision.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news-category?post=12405"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}